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歼11D和歼16有什么区别?
歼11D和歼16都是中航工业沈飞的产品,它们的性能和成飞的歼10C一样,都位居四代半的水平,只是歼11D和歼16都是重型战机,对歼10C这样的中型战机构成了一些方面的基础优势,但总体来看,重型战机和中型战机是共存关系,谁也无法从根本上取代谁。但是,歼11D和歼16之间则比较尴尬,双方都是重型机,而且都是歼11B战机的深度改进机型,将它们同时列装的话,显然是不可能的事情,因为二者之间很多定位都存在“重叠”,少许的差异也是本身定位的关系,并不能说明什么。
歼11D战机是一款侧重空优的战机,而歼16战机则是侧重于多用途。单纯从制空作战来看,歼11D战机优势更大,但歼16同样不俗。但如果到对海打击,对地支援和电子战能力等诸多方面的话,歼11D战机则有些吃力。此前,外界对歼11D战机的评价是,这款战机装备了先进的有源相控阵雷达,飞控代码编写和整体设计和设备的安装,都是侧重机动性和空战而展开的。对于复杂的多用途作战任务,它兼顾不足,歼16战机虽然牺牲了部分机动控制能力,但是获得了优势的多用途能力,双座设计的歼16在复杂的多模式战场上,都能比单座的歼11D发挥的更好。从某种意义上来讲,歼11D战机是歼11B传统思路的“终极型号”,也是苏27家族空战能力最强的一款,苏35战机虽然被誉为是俄系苏27最强,但是面对华系的歼11D和歼16,还是显得太嫩。
但是,过于强调机动性和空战的歼11D也为自己的失败埋下了伏笔。诚然,它作为国内空战能力仅次于歼20的空优机,它的表现的确很强悍。但是,它却不符合超中国空军乃至海军航空兵的未来发展。中国空军和海军航空兵欠缺的机型是多用途战机,空战虽然也会强调,但这只是次要一级的考量。歼11D的空战强悍表现在自己空中格斗时,能够发挥更大的机动能力和加速度,控制曲率也比歼16更为强悍。但是歼16战机也有自己的“制空杀手锏”,它获取制空的手段就是趁着对方立足未稳,携带远程打击***,直接把对方的“机窝”给炸了。没有了空战最基础的地勤条件,对方战机也就无法升空,制空权也就顺手落入了我方手中。当然,这也输出为什么弱一级的歼16能够获胜的根本原因。和歼11D一样,歼16也是从歼11B的基础上衍生改进而来的,但是二者的思路却没有重合。可以说,歼11D的失败并非是自己的原因,而是它的定位已经不符合***现阶段的发展需求,如果是放在过去,歼11D必然会是我们最需要的机型。
***在制空需求最迫切,体系作战能力几乎为0的时代,制空只能依赖于少量的苏27和苏30,后来的歼11A和歼11B虽然在一定程度上缓解了这一压力,但还是有所不足。这里的不足,表现在我们的体系作战建设上,还无法达到欧美那样的水准。后期,***的作战体系构建完善,对战机的需求也从制空改为了多用途。沈飞之所以在多用途战机需求迫切的时代仍旧推出歼11D这一方案,也是想给***“留备份”,万一空战体系在战斗中消耗严重,多用途战机无法获得战场制空权时,歼11D这样的制空机也就有了自己的发挥空间。相较于歼16,歼11D对体系的依赖更低,如果是与外军先进战机在陌生空域展开对抗的话,歼11D的表现必然会强于歼16战机一头。只不过遗憾的是,歼11D生不逢时,现如今的***作战体系,已经能够确保多用途战机发挥完整战力。即便是到了体系网络被打乱的地步,那也意味着对方的作战体系也消耗的差不多了。
环顾全球,真正能够做到将***作战体系完全打破的,除了美军尚有可能之外,其它国家包括俄罗斯,都是没有这个机会的。而美军即便是打破了***的作战体系网络,那也意味着它的体系网络也已经被打破了。在这种“互相伤害”的情况下,歼16战机多用途的功能,反而还是要比歼11D更好。
歼-11D和歼-16都脱胎于歼-11B战斗机,两者有什么区别呢?直白点讲就是,歼-11D是歼-11B制空型的魔改延续,而歼-16则是歼-11B后续发展而来的多用途战斗机,或者说其定位更像是歼击轰炸机,两者之间的区别一目了然。
从作战定位角度来看,歼-11B其本身就是一款比较典型的三代重型空优战斗机,我国基于歼-11B源于苏-27的优秀气动布局特点,在其基础上先后发展了歼-15重型舰载机和歼-16多用途战斗机。在歼-11B的后续改进中,大致有两个思路,第一个就是延续其空优作战性能,应用先进科技进一步提升其空战能力;第二个思路就是借鉴美国F-15和俄罗斯苏-27谱系多用途化发展思路,基于歼-11B成熟技术在短时间内拿出一款成熟、先进的多用途战斗机,从而完善海空军作战体系。
基于上述两个思路,歼-11B优先发展了多用途型号歼-16,官方也官宣其为歼轰-7的替代者;综合各种消息来源,在歼-16发展的同步沈飞也展开了其空优改进型歼-11D的研发工作,并有不少的测试细节照片披露出来。就在网络流传歼-11D的时候,空军突然从俄罗斯引进了24架苏-35战斗机,随着苏-35的到货,歼-11D开始在人们的视野中消失。
所谓的歼-11D最明显的特征就是更换了新型雷达,机头部位雷达罩有明显的结构隔框重新设计的痕迹,外界普遍认为其很可能搭载了有源相控阵雷达;另外机体结构也有了部分调整,翼尖挂架由原来的梯形结构改成了一字型结构。其改进方向基本集中在提升制空能力上,这也是作为一款典型空优战斗机的特性所决定的。
升级后的航电框架,相较原来的歼-11B将有较大的提升,尤其是提升了该型机的战场态势感知能力,这对于空优作战是极为重要的一点。同步航电系统的升级带来的是武器装备体系的同步升级,使得其能够挂载国内更先进的制空武器,并能够有效拓展其多用途作战性能。整体上来看歼-11D改进的方向主要还是集中在提升制空作战性能上。
歼-16则不同,其兼顾了制空与对地打击性能,这从歼-16服役以来的具体应用上可以看出一些端倪;空军装备的歼-16更多的还是协同其他机型进行制空作战,除了和空军三代制空战斗机规模有限的因素之外,充分说明歼-16的凭借机载有源相控阵雷达和新型空战武器组合,在体系支撑下,具备不错的超视距空战能力。
核心的来讲,歼-11D的空战性能指标相较歼-16会更突出一些,同时也兼具一定的多用途作战性能;但歼-16更突出的特点是在制空与多用途作战性能取得了一个很好的折中,既能遂行一定的制空作战,也能在对地、对海打击任务中发挥出无与伦比的作战优势。这就是这两款歼-11B战斗机衍生型号最本质的区别所在。
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