大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于碳纤维布做航模机翼的问题，于是小编就整理了3个相关介绍碳纤维布做航模机翼的解答，让我们一起看看吧。
碳纤维用在飞机哪些部位上？
（一） 机翼：碳纤维材料因其质轻，可用于制造飞机机翼。相比传统的铝合金材料，使用碳纤维可以将飞机机翼重量减少25%以上，同时减少飞机燃料消耗和排放的二氧化碳等有害气体。
（二） 机身：碳纤维也可以应用在飞机机身制造中。使用碳纤维材料可以提高机身的强度和刚度，同时减轻飞机自重，提高飞机的承载能力和乘客舒适度。
（三） 尾翼：尾翼是飞机上一个重要的平衡部位，其稳定性决定了飞机的控制性能。利用碳纤维的高强度和刚度可以有效地提高尾翼的稳定性，同时降低尾翼的重量，提高飞机整体性能。
（四） 垂直尾翼：垂直尾翼是飞机上另一个重要的空气动力学部位。使用碳纤维材料可以使垂直尾翼更加轻盈、坚固和安全，提高飞机的航行性能和安全性。
碳纤维在飞机上主要用于制造机身、机翼、尾翼等关键部位。由于碳纤维具有轻质、高强度、耐腐蚀等优点，能够大大减轻飞机的重量，提高飞机的燃油效率和经济性。
同时，碳纤维还可以用于制造飞机内部的座椅、天花板、地板等结构件，提供更好的舒适性和安全性。
波音747机翼是什么材料？
波音747机翼主要是由铝合金制成，铝合金具有较高的强度和低的密度，适合用于飞机部件。机翼上的主要结构也包括翼肋、蒙皮和前缘等。翼肋一般由铝合金或者碳纤维增强塑料制造，蒙皮一般由铝合金板制成，以提供机翼的外形和平滑性。而前缘则是由复合材料制成，如碳纤维增强塑料，以提供机翼的保护和增强结构的刚度。
总结来说，波音747机翼的材料主要包括铝合金、碳纤维增强塑料等，这些材料具备轻量化、高强度和刚度等特点，能有效支撑和承受飞行中的各种力和载荷。这样的设计能够提高飞机的性能和燃油效率。
是铝制蒙皮,和铝合金骨架做的飞机翅膀。
新型飞机如波音787,用的是碳素纤维,主要是要求轻量化,为了省油,环保。铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料,在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展,对铝合金焊接结构件的需求日益增多,使铝合金的焊接性研究也随之深入。
1. 波音747机翼的材料是铝合金。
2. 这是因为铝合金具有较高的强度和轻量化的特点，能够满足飞机机翼的结构要求。
铝合金具有良好的可塑性和可加工性，可以通过铆接、焊接等工艺制造出复杂形状的机翼结构。
3. 此外，铝合金还具有良好的耐腐蚀性能，能够抵御恶劣的气候和环境条件，保证飞机在飞行中的安全性。
同时，铝合金的成本相对较低，也是选择铝合金作为机翼材料的一个重要因素。
飞机翅膀是用什么材料做的？
铝合金的比较多。有许多飞机是用玻璃纤维的。据说有几款新飞机使用碳纤维了，导致碳纤原材料价格上涨。 "飞行中翅膀不停抖动", 这个是翼颤震现象, 设计飞机时是要尽量减少这种情况的, 严重的翼颤震可以让飞机解体.乘坐客机时看到的翼颤震是很微弱的了, 不会影响飞机结构.
一般是铝制蒙皮,和铝合金骨架做的飞机翅膀。
新型飞机如波音787,用的是碳素纤维,主要是要求轻量化,为了省油,环保。铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料,在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展,对铝合金焊接结构件的需求日益增多,使铝合金的焊接性研究也随之深入。
到此，以上就是小编对于碳纤维布做航模机翼的问题就介绍到这了，希望介绍关于碳纤维布做航模机翼的3点解答对大家有用。
