大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于衢州碳纤维布加固厂家的问题，于是小编就整理了2个相关介绍衢州碳纤维布加固厂家的解答，让我们一起看看吧。
《飞驰人生》里2.9秒破百的Polo，为何价值700万？
polo为啥能贵过超跑？拉力赛车和家用车的区别到底在哪？700万一台的Polo钱都花在哪里了？最近看过韩寒导演的《飞驰人生》都会有这样的疑问，韩寒也再一次的诠释了“不想当拉力赛冠军的作家不是好导演”。
这辆700万的Polo其实一点也不夸张，与其说它是一辆Polo，还不如说他是一只披着羊皮的狼，众所周知，拉力赛有着非常残酷的行驶环境，意味着拉力赛车不仅有着非常强悍的性能，耐用性也是非常的重要。
在电影《飞驰人生》中，沈腾的维修组长就开出了一张Rap歌词般的配置清单：“首先得搞个二手的S级OC发动机，还得有新的锻造曲轴、锻造连杆、锻造活塞……Endless刹车片、ATL 75升防爆油箱……”
在现实中，虽然说拉力赛事都有着非常严格的改装限制，但是除了车架和发动机以外，拉力赛车和量产车来说，基本上也没有什么相同的东西了。
韩寒为电影打造的这台Polo拉力赛车，最大马力达到了450ps，最大扭矩也达到了700N.m，零百加速只需要2.9秒，光是数据就已经吊打了很多超跑，为了承受如此强悍的性能，发动机的衢州、活塞基本上都已经强化了。量产车型上质量偏大的飞轮，在拉力赛车上已经不能承受了，会拖慢引擎转速上升的速率，所以拉力赛场上也往往使用的是轻量化飞轮。高转、高压爆发出的巨大扭力，原厂的变速箱当然是承受不起的，所以6速序列式的4驱变速箱成为了拉力赛车的标配。
所以你明白为啥这辆Polo能值700万了吧。
沈腾驾驶的这辆POLO可是国内还没有正式上市的全新一代POLO。而韩寒则是将他改装成了四轮驱动的拉力赛车，它有540匹马力，扭矩达到了700牛米，零百加速2.9秒。他的费用可是LAFA+保时捷918+P1的价值，一算下来将近700万的价格。
与我们普通版的POLO相比，这台车则是
将两驱变为了四驱，但是整车重量却仅为950公斤，车内焊接上防滚架以及赛车部件成就了一台真正意义上的拉力赛车。要知道不光是改装成本，一辆拉力赛车在行驶的时候，油耗和轮胎成本也不是一个小数目，赛车专用的汽油，每升就要75元，百公里油耗为100L，这样一算的是每站光是汽油花费都要达到5万块，而高性能的赛车专用轮胎，每条3000块，如果跑完六个赛段的话，轮胎使用费用也超过了7万块。有网友说：我也只能看看它了。
所以这只是一个采用了一个POLO的外壳，其他基本与POLO无关，可是不得不说我们平时看一些玩家买个20来万的车，改装费花个20来万，会觉得很烧钱。
江苏制造与浙江制造哪个更强大？
当年从外企被浙江老板挖过去做副总做了两年，接触不少企业老总，包括上市公司。总结一下，两地根本思维大不同。浙江老板喜欢赚快钱，江苏老板喜欢赚稳钱。这就导致了在贸易领域，浙江老板一马当先，比如地产，浙江很多公司可以做几十亿没利润，就拿授信度，贷款圈地。宁波很多知名大公司表面看是制造企业，其实是地产公司。江苏正好相反，很多大公司不愿意接触地产，而更愿意在本行业做大做强。制造业注定是万丈高楼平地起，快不起来滴，所以江苏的制造业会更有竞争力。温州有很多企业，但是真正一门心思的就正泰，因为老板不做地产。当年***一把大火，导致德力西出让了多少股份给施耐德，温州人应该都知道。近几年，也在余姚等地碰到一点高科技人才，有国千之类的高科技公司，感觉浙江也在慢慢转型，毕竟成天把公司的钱搬进地产行业也长久不了。所以目前来看，制造业江苏要比浙江发达，浙江人的传统思维是搞批发城，做包租公，即使有企业的，只是把企业作为融资平台，去做地产，这种企业在宁波和温州尤其多。钱都从制造业抽走了，你说你制造业很强很发达，你自己信不？
到此，以上就是小编对于衢州碳纤维布加固厂家的问题就介绍到这了，希望介绍关于衢州碳纤维布加固厂家的2点解答对大家有用。
