大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于pq碳纤维布和pet的问题，于是小编就整理了2个相关介绍pq碳纤维布和pet的解答，让我们一起看看吧。
斯科达速派怎么样？家用是选1.4的，还是1.8的？
MQB平台上的速派，其实和迈腾是一个平台，只不过它是斯柯达不是大众，从品牌的角度来说，可能没有大众那么深入人心，但是，性价比绝对比大众好。家用肯定是不错的一款车。至于排量的问题，首先1.4T肯定是够用的，但是，我们刚有车的时候，可能驾驶技术还不怎么样，开的时候会比较小心，1.4T你都会觉得挺窜的，但等到半年后，你对你的驾驶技术更有信心了，这时候你就会希望自己的车排量更大一些。发动机的大小不像配置，低配车型没有真皮座椅、定速巡航，后期我可以加装，发动机的排量你没法变大，所以，我的观点是买车如果钱不是问题，排量尽量往大了去买，这样，等到你觉得自己的车技非常娴熟的时候才不会后悔。
我是1.8t的，17年6月购买的，现在13500公里，低速顿挫感很明显，油门反应迟钝，降档咔嚓响，车门天窗异响，其他还有几处不知道什么地方走烂路也响，以上问题到4s修过就天窗响的小点了，其他都没解决，是通病，空间还可以，油耗也不高，高速噪音有点大，底盘太硬，路宽好还可以，差点的话小的震动都能感觉到，2保花了1150元包含全合成机油，机滤，空气滤芯，总体来说保养价格不便宜。家用我感觉1.4t也可以，我之所以买1.8t，是因为变速箱1.8t是湿式双离合，结果也不省心。
最小也得买1.8T的，宁可动力过盛也别不够用，所谓的够用个人认为必须是过盛的，车重在那摆着呢，再好的发动机再大的升功率都是扯淡，关键是车价在那摆着呢，小排量高功率您觉得能得到什么样的技术和质量？所以说民用车发动机排量还是要遵循适度原则，毕竟谁也不想天天跑修理厂玩。
如果有自吸的还是尽量买自吸的吧，如果没有就尽量买该款车能买到的最高排量吧，还是那句话，大排量（包括该车款最大排量涡轮机）除了购置税多花点、平时油钱多一点，剩下的驾驶舒适度、动力储备、高速再提速、遇险紧急避让，等等这些需要高动力储备的情况不是动力够用就能应付的。
所以个人回复题主:只要经济允许，能买多大排量的就买多大排量的，排量大没坏处。如果咬咬牙能买2.0T就坚决不买1.8和1.4的。
本人刚刚经历过换车，也是看中了斯柯达速派的超大空间和源自于老板大众的底盘动力和变速箱，也在如何选择配置的事情上困扰了一下，最后还是选了219800的1.8t豪华版，在比较了各种配置，参阅了无数车友经验口碑后，还是发现1.4t的动力在满载或是载多人的情况下有动力不足的情况，而且选择速派的后备箱，就是为了可以装更多的东西，方便自驾游。而2.0t的百公里6秒多的加速，说明2.0t的动力又有些过剩，本人不需要特别快的加速，所以不为了那多的50牛米的扭矩和多的功率，1.8足矣，且1.8顶配，基本上要加装的配置也都有了，所以。。有钱还是上动力强一点的吧。
正好因为工作原因，速派全1.4T、1.8T、2.0T都开过。
首先从车子本身来说，MQB平台的中级车最早应该算是速派在用了，光从平台这点来看的话，起码速派已经比帕萨特要高级了，后者还是继续抱着PQ46平台不放呢。所以把斯柯达看成是平民版的大众我想是没问题的。
不过呢，虽然与迈腾同一个平台，但是差别还是存在的，比如说隔音，比如说滤震，比如说内饰的质感，这些都是速派与迈腾的差距。如果要横向去比的话，速派和与凯美瑞处于同一水平，但略低于迈腾这样子。但结合问题上所说的家用角度，我觉得这点小差别还真没多少影响。
关键是，如果真的要考虑迈腾的话，得因为那个大众标多付出一些东西，值不值就看个人了。
再说动力的事情，先放上结论：1.4T完全应付有余。毕竟是高功率的调校版本，百公里加速8.76秒的成绩，妥妥够用了，而且和7DCT的匹配足够品顺，堵车的顿挫现在也难得一见了，关键是1.4T在日常用还挺省油的。除非你对动力很有要求，否则还是1.4T吧，干式双离合的问题现在已经解决得蛮好了，大众也不会那自己的招牌来开玩笑。
就酱
预算差不多的车，1.2雷凌和新款1.5宝来怎样选？
你好，雷凌车主谢二先生来回答这个问题。
首先，你买车，问别人选哪个好，这事不靠谱。我说雷凌好，你不一定觉得好。正确的打开方式应该是，花自己的钱，买自己喜欢的车。
当然了，问问车主的用车感受，给自己的选择提供参考，是可以的。
宝来没开过，不清楚这款车怎么样。雷凌开了快一年了，倒是了解一些。
我的感觉吧，雷凌是一款家用车，各方面都中规中矩。油耗低，噪音可接受，没见啥小毛病，中配不用加装，挺省心的。买车是干啥的？不就图个方便省事嘛！
价位摆在哪了，差不多就行了。
开不坏的丰田，修不好的大众！家用市区雷凌:2700的轴距，空间大，适合家用，还省油（丰田的热效率38%还是36%记得不是很清楚了），现在油价这么高，我用95的（坐标:湖南长沙）都8块多了！
大家好，这里是水墨丹青8587在侃车，感谢悟空问答的邀请。预算差不多的车，1.2t雷凌和新款1.5L宝来怎样选？ 咱们从一下几个方面做个简单对比，怎么选择一目了然。
1. 1.2t雷凌
外观：全新的LED日间行车灯钢琴黑梯形大嘴格栅，更显动感通过增加“D-4T"尾部标识，彰显其搭载“TS铂金动力组合”的独特身份，表明其涡轮增压车型身份。
动力：不一样的“心脏”，全新D-4T缸内直喷涡轮增压发动机，185的超大扭矩更快速的油门响应，更强劲动力让驾驭更畅快燃油经济性能表现的更卓越！
内饰：采用了全新的挡把和新的仪表盘样式，同时中控台换上了碳纤维花纹的面板。仪表盘中央的液晶屏可以显示更加丰富的信息，包括能量流动状态，多媒体系统、指南针和车辆信息等等。
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
从价格上来看，广汽本田雷凌的1.2t涡轮增压发动机的版本和一汽大众全新换代宝来的1.5升自然吸气发动机的版本，价格是比较接近的！而且从目前国内汽车市场的行情来看，这两款车型的销量也比较接近，八月份一汽大众宝来一共销售了18100多台。而广汽丰田雷琳则一共销售了1750多台，两车销量相差了600台左右，非常的接近。那么面对这两款主流合资品牌的紧凑级三厢轿车，我们又该如何选择呢？
广汽丰田雷凌其实就是一汽丰田卡罗拉的国产版本。除了外形细节上的区别之外，本质上这就是一台卡罗拉。当然，在动力搭配上，广汽丰田的雷凌并没有1.6升自然吸气发动机的版本。长身长度，广汽丰田雷凌4.63米，属于标准尺寸的紧凑级三厢轿车，外形靓丽时尚，内部空间宽敞实用。底盘悬挂系统则***用的是前麦弗逊式，后扭力梁式的非独立悬挂系统，整体的调校比较的柔软舒适。而在配置上其全系列车型都搭载有四安全气囊，esp车身动态稳定系统！而其中1.2t涡轮增压发动机，与之配合的是六速手动变速箱和CVT无级变速箱。这款1.2t涡轮增压发动机可以爆发出85千瓦的功率和185牛米的扭距。动力表现中规中矩，但燃油经济性表现才是他最大的亮点。
全新换代的宝来市宝来上市十多年前迎来的第一次真正意义上的换代。全新换代的一汽大众宝来终于抛弃了那个老旧的大众PQ34平台迎来了全新的大众MQB平台。虽然其悬挂系统仍然***用的是前麦弗逊式后扭力梁式的非独立悬挂，但经过大众全新的调校，在行驶质感，舒适性和操控性上面都有了一定的改善！除了***用全新的开发平台之外，一汽大众全新宝来。外形更加的大气高端。而长度方面也增加到了4.67米左右，轴距更是达到了2.688米。这是得其内部乘坐空间非常的宽敞实用，相比老款车型，空间实用性进一步增强！而在动力方面诚心宽带的一汽大众宝来，***用的是1.5升自然吸气发动机和1.4t涡轮增压发动机。其中1.5升自然吸气发动机是之前1.6升自然吸气发动机的替代产品，该发动机拥有85千瓦的功率和150牛米的扭距。虽然动力上要稍弱一些，但却拥有更好的燃油经济性。而与之配合的是五速手动变速箱和来自爱信的6ht自动变速箱。整体动力表现中规中矩，但燃油经济性表现要好于上一代的1.6升自然吸气发动机车型。
综合来看，这两款车型都属于合资品牌的主流紧凑级三厢轿车。价格也非常接近，目前的销量情况也非常的类似！其中来自德系大众品牌的一汽大众宝来拥有更加高端大气的外形设计，做工也更加的精良，行驶质感也更加的厚重。而来自日汽丰田品牌的广汽丰田雷凌则外形更显年轻，动力更强劲一些，底盘也更加的柔软。如果您更在意外形是否足够的大气高端，底盘是否足够厚重沉稳，那么德系品牌的一汽大众宝来就比较适合您。但如果您更在意动力性，城市加速是否足够的轻快！那么丰田雷凌就非常不错！
到此，以上就是小编对于pq碳纤维布和pet的问题就介绍到这了，希望介绍关于pq碳纤维布和pet的2点解答对大家有用。
