大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于碳纤维布制作风力发电机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍碳纤维布制作风力发电机的解答，让我们一起看看吧。
碳纤维能造航母吗？
当然没问题，碳纤维可是宇航级材料，很多年前人们就做过了科学探讨，只要你有本事，用碳纤维材料做主体可以制造出一条从宇宙直达地表的“天梯”。碳纤维质量比铝还轻，强度却远超合金钢，还防腐耐磨有韧性，当然是目前最优秀的建造材料。
按照我国中科院的说法，碳纤维在汽车上替代钢材使用，可以取得比钢材结构更坚固，重量却更轻的效果。碳纤维汽车可以减少掉60%的重量。
当然，最重要的是你得有钱造才行。
比如兰博基尼碳纤研发中心为新世代V12引擎开发的碳纤维强化连杆，将生产时间缩短1小时，发动机质量减轻40-50%，成为跑车上的黑科技。
至于整车仅重1198公斤的单体壳碳纤维超跑迈凯伦Senna我就懒得说了....太监上青楼...国足去踢球...呀嘚喂~
碳纤维在现代来说属于还算是有点“小贵”的材料。随着碳纤维行业的发展，这项技术成本持续下降，早已从当年的贵比黄金降到人们能接受的价格。早年一套自行车碳架需要耗费几万块钱，今天2000多出头就能买到。
风电叶片是什么材料？
合成特效。
微型风力发电机的叶片一般用木头手工制作,金属冷冲压成型或注塑成型的工艺方法。风电叶片材料早期使用木材、布蒙皮、 铁蒙皮、铝合金蒙皮,随着风电叶片长度增长,需要使用更高强度的材料,复合材料能 够满足叶片大型化的轻量化、高模量、高强度的需求,风电叶片是世界上最大的复合材 料部件之一。
1、木制叶片及布蒙皮叶片
近微、小型风力发电机也有采用木制叶片的，但木制叶片不易做成扭曲型。
2、钢梁玻璃纤维蒙皮叶片
叶片在近代***用钢管或D型型钢做纵梁，钢板做肋梁，内填泡沫塑料外覆玻璃钢蒙皮的机构形式，一般在大型风力发电机上使用。
3、铝合金等弦长挤压成型叶片
用铝合金挤压成型的等弦长叶片易于制造，可联系生产，又可按设计要求的扭曲进行扭曲加工，叶根与轮毂连接的轴及法兰可通过焊接或螺栓连接来实现。
4、玻璃钢叶片
玻璃钢增强塑料强度高、重量轻、耐老化，表面可再缠玻璃纤维及涂环氧树脂，其他部分填充泡沫塑料。泡沫在叶片中主要作用是在保证其稳定性的同时降低叶片质量，使叶片在满足刚度的同时增大捕风面积。
4、碳纤维复合叶片
最小的风力发电机的体积有多大？
AIR系列风力发电机产品是目前世界上最畅销的小型风力发电机 风力发电机技术参数 叶片直径： 1.15米 重量： 5.85公斤 运输包装尺寸： 685×368×225毫米 7.7公斤 安装架： 1.5吋40系列钢管 48毫米外径 起动风速： 3.58米/秒 输出电压： 12伏，24伏和48伏直流 额定输出功率： 400瓦（在风速12.5米/秒） 风力电机控制器： 基于微处理器的可监测峰值功率的智能型内置调压器 机体： 铸铝（海用型表面喷塑以防腐蚀） 叶片： 3个 - 碳纤维复合材料 过速保护： 电子扭矩控制 每月发电量： 38千瓦小时（在风速5.4米/秒） 可承受的极限风速： 49.2米/秒
到此，以上就是小编对于碳纤维布制作风力发电机的问题就介绍到这了，希望介绍关于碳纤维布制作风力发电机的3点解答对大家有用。
