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bmc车架是台湾代工的吗
1、显然Stefan和他的团队不怎么爱惜自己做出来的车架，他们总是在已有的车架上狂野地实践新想法。
2、跟Marin一样是一家很小的公司，Fairly和Hodaka是它在台湾的主要代工厂。 Kuota车架在台湾Martec公司生产，和Kestrel相同。Kuota是一家名叫Sintema的意大利的产品。Sintema负责设计车架，而制作任务在台湾完成，产品则主要行销欧美和澳大利亚。
3、BMC车架轻盈的结构是于采用最新的计算机模拟技术的成果。另一方面，从素描草稿阶段转化的CAD三维绘图。利用先进的有限元程序（FEM），车架的负载极限可以在设计初期阶段模拟。可能的弱点/部位和多余的材料都可以被发现和纠正。
碳纤维预浸布的介绍
由碳纤维纱、环氧树脂、离型纸等材料，经过涂膜、热压、冷却、覆膜、卷取等工艺加工而成的复合材料称为碳纤维预浸料，又名碳纤维预浸布。
碳纤维预浸布是在经过高压高温技术将环氧树脂复合在在碳纤维上。主要看碳纤维预浸料里面用的树脂的固化条件。
简介碳纤维布又称碳素纤维布、碳纤布、碳纤维编织布、碳纤维预浸布、碳纤维加固布、碳布、碳纤维织物、碳纤维带、碳纤维片材（预浸布）等。碳纤维加固布是一种单向碳纤维加固产品，通常***用12K碳纤维丝织造。
渔具鱼竿主要用哪种规格的碳纤维预浸布?树脂含量多少?
纯碳的鱼竿。碳素分为24T 30T 36T 40T 46T 顶级60T 达瓦又分 HVF SVF 其中 HVF是 30到40的碳 SVF是 46以上的碳布。国产某些厂家也分 KCF KVF WVF VCK 等也都是根据吨位标的。同一吨位的碳布也分很多种。
一般含碳量为30%、90%左右。用碳纤维制造的钓竿具有轻、坚实、抗拉强度高的特点，但在使用时应特别注意防电。大多数含碳素量较高的钓竿大都来自日本。
碳纤维竿的重量是同样长度的玻璃纤维竿重量的1/2或3/4。无论买哪种竿，都可以用另一种竿参照作比较。如一支高质量的长度为6米的碳纤维竿的重量仅为200克左右，而同样长度的玻璃纤维竿的重量为400克左右。
细身的钓竿普遍头沉，腰软！钓小鱼还行，3米6细身的钓鲫鱼很适合，4米5细身的手感不那麽好了。5米4细身钓竿的就是日本制造也好不到哪去！钓鲤鱼别选细身的！ 按钓重选钓竿 越是低档碳布做出来的钓竿越可以钓起更多的重物。
目前绝大部分碳纤维钓竿者是***用无梭纺碳纤维纵向布制管，经浸树脂固化而制造的。用于钓竿生产方面的碳纤维含量多少，直接决定钓竿的价值和品位。一般含碳量为30%、90%左右。
碳纤维竿碳纤维竿，也叫碳素竿，是20世纪90年代我国生产的一种新型鱼竿。碳纤维竿的主要特点是轻便。同样长度的碳纤维竿比玻璃纤维竿几乎轻一半，一支5米多长碳纤维竿的重量仅300克左右，竿体也比玻璃纤维竿细得多。
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