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为什么3k碳纤维布比12k碳纤维布还贵?
K数越高，工序会越繁琐，成本会越贵，但是很可惜，对大件性能没有任何帮助，只是满足心理需求而已。碳纤维物件越小格子要越小这样才能达到更好的受力，遥控直升机碳纤维部件就是3k纹。
在建筑加固领域，从强度来说，12K碳纤维碳纤维布比3K碳纤维布更合适，12K碳纤维碳纤维布更便宜更经济。因此，12K碳纤维碳纤维布被广泛应用于建筑加固领域。
真假碳布强度等级相差悬殊，价位必然是成正比体现这种差距。比如玄武岩纤维布强度不及碳纤维布一半，价格比碳纤维布便宜了三倍。价格在一定程度上可以看出质量的差距。
那么3k就代表一束里包含了3000根炭纤维丝，以此类推。从性价比角度碳纤维自行车，目前用12K碳纤维较多，3K也用，但相对少。同型号K数越大，价格越低，强度越高，单位面积强度是一样的。
k的贵，因为大致相同的工艺条件下，12k的产量高，实际生产中没有1k的了，最小是3k的，通用级的纤维至少是12k以上，低k数的纤维结构性能更均匀稳定主要用于航空航天，但造价高，大k数的主要用于民用，造价低。
在百度上搜一下，就能找到这些信息。碳布一般看k数。k数越低价格越贵。一般1k3000元/kg，3k1000左右，12k300-400吧。
国产和进口碳纤维布有什么不同?
1、现在进口碳纤维布和国产固之宝碳纤维布的区别几乎不存在了，产品的革新是比较快的，碳纤维布质量的好坏在于织造过程中对于织造工艺的把控，以及碳纤维丝原材料的把控，现在按照国标来基本都是12k高精碳纤维丝。
2、进口碳纤维布与国产碳布相比，在强度上有无可比拟的优势，另外进口碳布的话可能质量更轻，耐腐蚀性也会比较强。TU/TH系列碳纤维片材粘贴专用胶是基于国际先进化制造技术的高强度环氧树脂。
3、进口碳纤维布的针对性更强，和国产材料相比，面对同样的加固施工工程，使用进口碳纤维布更能彻底的解决建筑物的质量问题。施工的可控性更强。
4、主要表现在：进口碳布的特点就是稳定性很高。三菱碳布国内用的很少，他们同吨位的碳纱比东丽的硬，后来我们大部分，以前用三菱碳纱的钓鱼竿，都提升吨位，换成了东丽的碳布，主要原因是供货量不足。
5、用手搓单丝看看是否能展开，并且单丝上会有一层黏黏的东西，是上浆剂（树脂），将点燃的打火机燃烧碳纤维，真的碳纤维是不会燃烧的，而***的都会烧起来，因为碳纤维本身可以耐超高温。
我想问一下汽车碳纤维为什么那么贵
因为碳纤维的生产工艺非常复杂，每一道工序都有非常严格的要求，同时要求高精度的操作。昂贵的设备和繁琐的生产工艺，加上市场的垄断，导致碳纤维的价格非常昂贵。
特别是那些有不同结构、性能要求的部件，制作要求就更高，所以碳纤维汽车造价高的原因，除了高性能碳纤维（T1000）本身制作难度大外，根据不同要求进行定制化制造也算在成本之内。
３，？电费，碳纤维的加工工艺是热处理，需要耗费大量的电费，占碳纤维生产成本的25％－30％。（这电费真是老贵了。）４，？研发成本高，因为碳纤维是一个多学科交叉的产品，全套流程约3000个控制点。
只是仿碳纤维，是一种塑料或聚酯材料，不是碳纤维。碳纤维价格昂贵有三个主要原因： 原料昂贵：现代碳纤维原料主要来源于高分子有机化合物和石油提取物。
碳纤维就是一种含碳量95%以上的材料，跟家里烧的炭没多大区别，但其结构与炭完全不同。这种材料是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌，然后碳化及石墨化处理而成。
碳纤维贵。碳纤维的主要原料是聚丙烯腈纤维，在制造过程中需要使用到特殊的原材料和化学品，以及复杂的加工工艺。钛合金存在于自然界的岩石和沙土中，***丰富。
碳纤维为什么那么贵
1、碳纤维价格昂贵有三个主要原因：原料昂贵：现代碳纤维原料主要来源于高分子有机化合物和石油提取物。一般情况下，2-2吨原丝只需燃烧1吨碳纤维，成本约为4-6万吨，是钢材的4-5倍。
2、因为碳纤维的生产工艺非常复杂，每一道工序都有非常严格的要求，同时需要高精度的操作。昂贵的设备、繁琐的生产工艺、市场垄断导致碳纤维的价格非常高。
3、碳纤维贵。碳纤维的主要原料是聚丙烯腈纤维，在制造过程中需要使用到特殊的原材料和化学品，以及复杂的加工工艺。钛合金存在于自然界的岩石和沙土中，***丰富。
4、所以碳纤维更贵。能量上。制造碳纤维时所消耗的能量贵，尤其是所消耗的电力，占据成本的百分之三十，耗钱快。硼纤维的制造工程简单，耗费钱财很更少。所以碳纤维贵。
5、工艺的限制。原料昂贵：现代碳纤维原料主要来源于高分子有机化合物和石油提取物。工艺的限制导致产出少。碳纤维（carbon fiber，简称CF），是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。
6、碳纤维强度是普通钢材的10倍，重量是四分之一。由于碳纤维加工比较困难，一般不会预制成型材，都是直接成型，所以，10000吨碳纤维基本是得不到的。
碳纤维有多贵
昂贵的设备和繁琐的生产工艺，加上市场的垄断，导致碳纤维的价格非常昂贵。碳纤维车身有什么优点？可以最大限度的减轻车辆重量，减轻车辆重量，降低车辆油耗，增加车辆加速能力。提高车辆安全性，改善车辆操控性，增加车辆舒适性。
碳纤维贵。根据查询知乎显示。碳纤维是一种高端材料，市场价格也相对较高，是碳素价格的数倍甚至数十倍。碳纤维主要用于航空航天、高端汽车、运动器材等领域。碳素的成本较低，碳素则主要用于钢铁、化工、电子等领域。
截止2020年2月，碳纤维加固（布）一般是45-70元左右每平方米。影响碳纤维加固价格的因素：碳纤维布厚度 不同的墙面需要的碳纤维厚度也是不同的，所以在造价上存在着差异。
碳纤维强度是普通钢材的10倍，重量是四分之一。由于碳纤维加工比较困难，一般不会预制成型材，都是直接成型，所以，10000吨碳纤维基本是得不到的。
汽车碳纤维之所以那么贵是因为碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。
碳纤维材料真的很贵吗?
碳纤维的原料很贵，2至3吨的原料才能造出1吨左右的碳纤维。硼纤维的原料很便宜，生产效率高，可以不浪费的提取材料。所以碳纤维更贵。能量上。
昂贵的设备和繁琐的生产工艺，加上市场的垄断，导致碳纤维的价格非常昂贵。碳纤维车身有什么优点？可以最大限度的减轻车辆重量，减轻车辆重量，降低车辆油耗，增加车辆加速能力。提高车辆安全性，改善车辆操控性，增加车辆舒适性。
碳纤维强度是普通钢材的10倍，重量是四分之一。由于碳纤维加工比较困难，一般不会预制成型材，都是直接成型，所以，10000吨碳纤维基本是得不到的。
碳纤维核心技术被牢牢掌控在少数发达国家手中，所以碳纤维的价格较贵。碳纤维，是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。
全碳素和碳纤维综合对比的话，全碳素的会更好些，这主要体现在羽毛球拍上面，很多人都喜欢用全碳素的羽毛球拍，它的价格既实惠些，同时手感也好、重量也轻、弹力的话也要更加好，因此更多的人会选择全碳素的球拍。
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