大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于师兄测评碳纤维布的问题，于是小编就整理了2个相关介绍师兄测评碳纤维布的解答，让我们一起看看吧。
WEY VV7怎么样？
我开了两天了，油耗11个油，我山东汶上的，有想买这个车的来我这里，我帮你介绍，真实感受一下油耗。38号高级黑，吓的我前几天纠结了很久。这辆车感觉特好，唯一失望的是导航有点问题，下次去4s店，看看能不能升级
我是2019vv7超豪车主，用车一年多了分享一下用车感受。
油耗:不吹不擂，综合油耗11.5，这个大家可以借鉴某熊油耗查看上万车主的平均值，我的数值也在这个左右。是否油老虎要看你怎么理解，对标紧凑型轿车或者suv，肯定会高出一大截，但是对标冠道或者urv，油耗相比高出0.5-1之间，多出的油耗我个人感觉是因为车身重量，之前听说wey使用了比较笨重的塞隔音棉提高车辆隔音性能，也不知道是不是真的。
配置:这个是国产车的强项，可以吊打大部分30万的合资suv，不要说配置高没用，自适应巡航，360影像，尤其是12燕飞利仕音响配合氛围灯，谁用谁知道。另外有一次和朋友从乡下回家，一个卤素灯和led灯的区别还是挺明显的，我朋友第二天就把他的雅阁改装了led灯。
动力:2.0t动力我觉得够用，我经常使用运动模式，起步地板油我也干过，和朋友2.0t的中型suv我觉得差距不大。高速我开到过140再想猛提速的话提速就没有那种打哪指哪的感觉了，个人也没有开过排量特别高的车，仅供参考，两个字够用。
质量:刚提车，发现车有异响，路过锯齿状减速路的时候会响，正常行驶不响，一周后开去4s，半小时解决，天窗那应该是密封条出现了问题上了油就好了，目前没有遇到其他问题。
噪音:80速度高架50分呗，我用手机测试的，总体感觉很满意，对标过雅阁，凯美瑞，crv，君威，隔音会比他们好很多。高速130之后，风噪，胎噪明显提升，米其林 r20 235/50的轮胎，一条都要1800，胎噪也不知道如果降低了，至于风噪我认为应该是suv通病了。
空间:优势前排后排空间非常大，缺点后备箱空间相对较小，如果是超大行李箱，可能只能横着塞进去，vv6在这点好像有优化。
买这个车的话要考虑清楚，你是否能接受11左右油耗，如果你每年都开好几万公里，经济也不是特别宽裕建议还是买轿车。又想要大又想要豪华感又想节能的话，我建议你去看看全车碳纤维的suv，也许能满足你的需求。
不得不说，vv7的内饰和外观设计用料和配置，性价比是真不错，但是在这个消费区间，我相信每个人都会在乎油耗，看了8哥的测评，油耗***，高速10个油，城市15个油，操作性，驾驶极限来的过早等问题，油耗就让人觉的恐怖了，这安全性，就更是让人望而却步，打算买或看好的，个人觉得还是缓一缓，试驾一下，再多了解一下车友们驾驶后对vv7的评价再决定好，本人并不是黑vv7，同样也是准备入手vv7
SUV车型在我国有着极高的人气，无论是舒适性SUV还是运动型SUV，消费者们都有着很多选择。但是豪华型SUV却始终被国外豪华品牌垄断着，让大多数消费者可望而不可及。但是在2017年，一个名叫WEY的品牌出现了，凭借着极出色的产品力，开创了自主品牌豪华SUV的先河。而VV7就是WEY的扛鼎之作。
VV7的定位是一款中型SUV，4765*1931*1655mm的车身尺寸与2950mm的轴距，提供了宽敞舒适的乘坐空间。作为豪华型SUV的基础，良好的空间表现是必不可少的，VV7在这方面的表现的确是符合豪华SUV的标准。
在动力方面，VV7也是有着不俗的表现。2.0T+7DCT的动力组合，提供234匹最大马力和360牛米的最大扭矩。VV7有3种不同的驾驶模式，在节能模式和一般模式下，乘坐舒适性有着很不错的表现，而在运动模式下，动力响应也十分积极，有很强的驾驶乐趣。这种动静结合的表现，也十分符合豪华型SUV的标准。
WEY 是长城去年全新打造的国产豪华品牌！
首款车型VV7采用了跑车化的风格，第一眼看上去很精艳，真是达到过目难忘的效果，辩识度非常的高。一上市这引起了消费者的追捧和媒体的争相报道！
VV7的长宽高分别是4749mm×1931mm×2950mm，定位于中大型SUV。内饰方面的做工和用料也向豪华品质迈进，完全找不到长城以往的影子。
大量的软糖塑料材质的中控台，9英寸的中控屏，加上全景大天窗，再配上2950的轴距，可见长城的诚意满满～～
动力方面全系搭载了长城自主研发的2.0T发动机，最大功率达到172kw，扭矩360nm。匹配的是7速双离合变速箱，运力***平顺，加速给力，就是油耗个人感觉稍微偏高了。
总的来说VV7是不错的，作为国产的豪华SUV品牌，VV7这种轿跑的外观给个留下了深刻的印象。VV7的出现也让我们看来了国产品牌的成长，在合资都在减配的当下，离国产车撑起一片天的日子不远了。
奔驰GLS怎么样？
奔驰的GLS分为中规版和平行进口车。中规版的有GLS320,GLS400，GLS500，GLS63等版本。
而平行进口车的GLS有GLS400,GLS450，GLS500,GLS550,GLS63。
平行进口车的版本非常丰富，而且价格相对中规版本，非常有优势。
GLS是大型7座商务SUV,同级别中唯一的一款豪华商务SUV,目前同级别中没有对手。所以，在110万到150万之间是笑傲江湖的。
奔驰GLS的原产地在美国，质量方面，因为美国高度发达的汽车市场，自然是杠杠的，没有话说。
当然，有人说，路虎揽胜加长版，有一定的威胁，但是不足以撼动GLS在这个级别的地位和销量。看未来的宝马X7有没有可能挑战他的一哥地位。揽胜行政加长版，在这个级别也是很热门的车型。
GLS的特点是空间大，7座，乘坐舒适，内饰豪华，四驱越野模式应付一般的烂路，完全没有问题，再加上奔驰的品牌效应，自然广受好评。
GLS的亮点配置一般有:发光星徽标，停车***(360度环影，停车***)，LED大灯，AMG外观，二三排电动座椅，轮毂19寸，还可以选装20寸轮毂。奔驰comand硬盘系统，无钥匙启动，全景天窗，三区空调等等。
先回答问题，非常不值得。两个方面来说。
第一，奔驰真正的标杆型车只有S级和大G，其他车型无论在做工用料，驾乘舒适性，质量可靠性，豪华性上面都撑不起奔驰这个车标，不过是为了生存，迎合低端消费群体的伪奔驰。你所说的GLS不过是加大版的GLE，跟S级完全不是一个档次，花一两百万买一辆台并不能真正称得上为奔驰的车，还没有AMG加持，你说值不值？
第二，看你买这个车的用途，如果你想越野，大G，陆巡，雷车LX，甚至普拉多，雷车GX都比GLS要好的多得多。如果你是商务家用，S级7系，A8都比它要强百倍。
奔驰GLS是奔驰旗下一款旗舰大型豪华旗舰SUV，撑起来奔驰品牌的形象，上市以来一直牢牢占据着高端SUV领域，很长一段时间几乎没有对手，很好的定义了全尺寸豪华SUV标杆形象，加上奔驰品牌的影响力，这款车受到了许多成功人士的喜爱，销量表现非常不错。
价格方面2020款奔驰GLS450 4MATIC动感型，厂商指导价103.8万，目前市场终端基本没有优惠，全款落地价加上购置税91858，保险23638，车船税1920，上牌500，共合计1155916元左右。
外观上第一眼看上去宽大魁梧的车身就给人很强的视觉冲击力，前脸***用家族式设计，两条粗壮的镀铬条与三叉星车标融为一体，车头下方加入了运动包围，显得气场更加强大，侧面也是奔驰经典的设计风格，修长的车身，硬朗的车身线条，营造出优雅动感的姿态，看起来非常的协调美观。
打开车门来到车内，迎面扑来一股强烈的豪华感，不过与其高端的品牌定位非常契合。简洁规整的中控台***用了大面积软性皮革覆盖，贯穿式的实木饰板一直延伸到车门，在细节方面可以说将豪华感做到了极致。最吸引眼球的还是中控上方两块12.3英寸液晶屏，***用了当下流行的双联屏设计，凸显了很强的科技感，同时中控屏搭载了奔驰最新的车机系统，反应流畅，支持双屏联动以及旋钮操作，很有高级感。
在动力上由一台3.0T直列六缸发动机加48V轻混系统组成，发动机最大马力达到了367匹，综合扭矩500牛米，预知匹配的是一台9挡手自一体变速箱，发动机在1600－4500转可以迸发出峰值扭矩，低扭相当充沛，官方给出的0－100公里加速时间仅需6.4秒左右，动力可以说相当充沛的。
总结：综合来看，奔驰GLC在各方面都做得比较出色，特别是在内饰豪华感的营造上同级别无出其右，动力强悍，底盘质感舒适，行驶品质突出，配置丰富，空间宽敞，不愧是奔驰的旗舰型SUV，在百万级的豪华SUV中确实是个不错的选择。
到此，以上就是小编对于师兄测评碳纤维布的问题就介绍到这了，希望介绍关于师兄测评碳纤维布的2点解答对大家有用。
