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为什么几乎看不到跑车上高速？
关键什么样的跑车才叫跑车？纯跑车一般舒适性都会差一点，而且有跑车的大多家里还有轿车和SUV，我一般市区和短途会开pananmera，长途高速会开X5多一些，如果是911，488这些更存粹的跑车，悬挂硬，通过性差，行李箱也很小，并不适合长途，而且这些跑车还是市区开开比较拉风，高速去开里程很容易上去，一般家用车开30万公里，跑车也就几万公里就贬值很多了。
以上一般就是高速上面跑车偏少的原因，和油耗没什么关系，一般跑车在120左右的速度油耗和陆地巡洋舰，570这些区别也不大。
高速上能见到超跑，只是极为少见；其实没有什么玄乎的道理，主要的原因就是保有量低，高速公路实际上就是市区道路的缩影，高速公路常见的车辆、在市区内也很常见，换句话说就是那些保有量大的车子在高速公路上最常见；超跑的保有量有多低，各位心里都清楚，所以超跑也会上高速，只不过它上高速的时候，您却没上高速，错过了而以。。。
举一个抬杠的例子，全国的布加迪一共才有几台？全国有多少条高速公路？有多少万公里的长度？所以即便这些布加迪之类的顶级超跑上高速，99%的朋友也看不到，因为少、因为谁也不可能总上高速，所以错过是必然；鄙人在高速上看过小牛、欧陆、保时捷、罗罗，但抱歉鄙人这么多年，在高速公路上没见过凯迪拉克，是不是说凯迪拉克也如超跑一般？实际上只是鄙人错过了而已，其他的朋友肯定在高速公路上见过；所以本来就稀少的超跑，在高速上又恰恰被您遇到的几率就太低了，您能天天跑高速？24小时无间断、在全国范围的高速公路上蹲守？来判断有几辆超跑上高速么？您做不到、谁也做不到，天天都会有超跑上高速公路，只不过您没看到罢了，哪有那些奇葩的原因啊。。。
还是那句话每天都有超跑上高速，只是因为数量少、随机性强，您遇不到罢了，所以这个题目本身就容易把思维带偏；超跑高速公路上见不到？市内能见到几辆？那些说市内常见超跑的完全属于错觉，即便是发达城市，在一些街头巷尾天天见超跑（***、购物等商业聚集地不算）？正常人在市区一周能见到一万次以上的大众、五千次以上的BBA、能见到10次超跑都很难，而至于那些顶级超跑一周一辆都见不到，所以在市区都不常见的超跑，凭什么要在车辆密集度超低的高速公路上恰好被您给看见呢？如果有一天超跑像大众、两田一产那么高的保有量，那么满高速尽是超跑，而您也很容易在高速上看见。。。
反对心疼里程的说法
车子都会因为里程高而贬值，这种说法没有任何问题，但用此来衡量高速上超跑少见是不准确的；很多朋友认为超跑不上高速是因为车主怕里程多了车贬值，这个看法就有些荒谬、而主管了；资产一百万花五十万买BBA的车主可以随意跑高速、不心疼，难道资产过亿花五百万买超跑的车主就心疼跑高速了？是不是太小看这些超跑车主的实力了？思考问题不要太主观，即便土豪的世界我们不懂，但思考与之相关的问题时，还是尽量让自己懂些。。。超跑上上高速、里程多些就会大幅度贬值？实际上贬多少主要看车况，车况的好坏比里程得多少重要的多！高速路工况是最理想的工况，跑高速不是下赛道，不会对车产生任何伤害，长跑高速要比常在市区堵着好的多；觉得里程高了完全可以调表嘛，普通车主都想到的方式、超跑车主想不到？还是出不起钱？
反对高油耗、续航不足说法。。。
超跑油耗是高，经常听到有说超跑地板油状态下，分分钟干空油箱？这话不***，但跑高速公路用得着地板油么？高速公路就不限速么？保持120Km匀速行驶就不行么？超跑就不能规规矩矩的驾驶么？难道坐进超跑就必须得超速行驶么？这段话，如果可以正常理解，那么超跑高油耗、续航不足导致不上高速的说法就不攻自破了。。。
超跑全负荷状态，油耗肯定高，不过在高速公路上跑120Km匀速巡航，油耗并不离谱，甚至比一些大排量的SUV的油耗还要低，理由就是超跑更轻、风阻更低，所以偏低速巡航的油耗并不可怕；我们来比较一下，早期5.7L的福特皮卡，自重接近三吨，满箱油（大概130L左右吧）跑高速都没问题，那么排量相差无几的超跑、自重1.5吨以下，满箱油（大概在100升出头）跑高速就不行？就不够续航了么？这是什么想当然的逻辑？同样跑120Km，超跑的油耗要比很多大型皮卡、SUV低，续航能力必然也更强，超跑匀速120Km跑高速，油耗最多15个到头（鄙人接近4.0L的车子跑高速120Km，油耗不到8L），一箱油足够顶600公里，这叫续航里程不够么？至于什么高速油品不好的说法就更想当然了，续航这么远用的着在高速公路上加油么？超过这个长度的路程，还有必要开车么？坐高铁、坐飞机头等舱不是更好？鄙人超过300公里的路程都不愿意开车去，因为太累、太辛苦；难道那些超跑车主就能吃下这份苦么？
用什么车跑高速只是选择。。
超跑车主一定不会只有一辆车，所以他们选择开车出行时，会选择一辆更舒适的车子，至于什么超跑更有面的说法也是想当然，超跑车主的其它车也必然不会差、必然不会没面，所以有那么多车可以选择，为什么一定要开超跑上高速？毕竟现在不是几十年前那个黄江一刀切时代了，人家的圈子各个有超跑，还有必要用超跑增面子么？道理很简单吧？咱们普通人都是短途开车、长途坐火车（飞机），超跑车主也同样如此啊，路程远人家就不***，路程短开车为什么不开更舒适的SUV？
总而言之超跑不上高速看上去很深奥，似乎隐藏着复杂的道理，实际上很简单车少、不舒适而已，如果超跑比大众、两田一产还多，那么高速上全是超跑，道理就是那么简单；至于什么心疼里程、续航能力差的说法，就一点依据都没有了，您都不心疼自己的车，超跑车主就得心疼么？满油箱的超跑匀速120Km巡航，跑出5、6百公里问题不大，这样的能力是续航不足么？高速上油耗比超跑还高的车子真是太多了。。。
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